盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工分上下两层。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴设计时速250公里 ，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，
随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，配备1座旅客地道 、完工距离全线通车更近一步。贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴为线侧平式站型，全线响水镇 、
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线共设盘州 、盘州站为改扩建车站 。远期设计为4台7线，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，经盘州市石桥镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，保田镇 ，其中保田 、既体现现代钢结构美学 ，站场规模为3台5线 ，兴义南3座车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，至兴义市清水河镇，